巨型线：WE-M，WEB-M
安装：将减震器与
配件在我们的目录中已提及且安全
带防松螺母的装置。您会发现调整
对于底部最大为1.0的系列
壳体位于与活塞杆相对的位置。适用于1.25尺寸
更大的调整可以通过
外壳底部的六角形凹槽
或将调节环置于活塞杆一侧。
调整：不允许调整震动
吸收器在运行条件下或
手术。
为了调节减震器设置
如果速度<1.3 m / s，则将调节螺钉调节至“ 6”或
如果速度> 1.3 m / s，则为“ 4”。
如果发生以下情况，可能会对减震器造成内部损坏
不逐步调整。不要开车
满载时的最终位置。
如果阻尼不足，则持续增加
通过将调整旋转到下一个更高的数字。
最高时达到最大阻尼
达到刻度上的数字
非常用力的减震器（止动盖）
阻尼应通过旋转来减小
调整到下一个较小的数字。最低限度
阻尼设置为“ 0”。
用螺纹销固定调节器。为了
尺寸0.25-1.0螺纹销在调节中
拧紧。为此提供了一个六角扳手。
对于1.25及更大的尺寸，螺纹销位于
平板在前部调节区域内。
巨型线：WS-M，WP-M，WSB-M，WPB-M，
WSK-M
安装：将减震器与
配件在我们的目录中已提及且安全
带防松螺母的装置。
调整：对于试运行，有必要
满足选择的技术数据。一种。
降低速度例如可能导致不足
减震器或减震器的吸收，损坏
那个工程。
如果试运行中的质量影响过大
在固定挡块上，选择下一个较硬的型号。如果
质量对减震器的冲击太大
（封顶）选择下一个较软的版本。如果有
最软/最硬的吸收不足
版本，请联系Weforma或各自
表示。
减速缸
WM-Z，-ZG，-ZL，-ZE，-ZD，-ZDK
WM-Z，-ZG，-ZL的减速缸
和-ZE系列整体可调
减速范围。
安装位置：WM-Z-垂直，最大
差异+/- 30°; WM-ZG，-ZL，-ZD，-ZE-任何
位置
必须在最终位置1-1,5处设置一个固定挡块
行程结束前的毫米。
WM-Z的行程的20％不减速
系列; WM-ZG系列带音量补偿。
WM-ZL没有通过体积补偿的自由行进
活塞杆在壳体中的位置。
作为调整的结果，总长度可以
最多更改8毫米。
WM-ZD系列减速缸可以
仅可交替使用。
在打开WMZG系列的减速缸之前，必须先释放压力。
请勿在满负荷的情况下将其驱动到最终位置。
调整：将活塞杆固定在
扩展位置的减速度
顺时针/逆时针旋转活塞杆
软减速=逆时针旋转
硬减速=顺时针旋转
例外：WM-Z / -ZG 1版本：B（拉）
软减速=顺时针旋转
硬减速=逆时针旋转
速度控制
WM-V，WV-M 1.25，WM-VD
安装：安装系列的速度控制器
WM-V带矩形法兰并用
固定环或防松螺母（螺纹版本）
反对流离失所。安装双动
预期的WM-VD系列速度控制
无聊。
固定挡块必须设置在1-1.5 mm之前
WM-V 10系列行程的终点-
WM-V70。WV-M1.25系列具有集成端
停止。对于WM-VD系列，必须具有
在两个终端位置都固定了挡块。
WM-V和WV-M系列的速度控制
对整个推送进行可变调整
减速范围。系列的速度控制
WM-VD在整个范围内都有可变的调整
减速范围。取决于所选
版本调整是按推（A），按拉（B）或
在两个方向上（C）。
调整：速度控制的内部损坏
如果不逐步调整，可能会发生。
WM-V（单作用）：将调节螺钉拧到
中等减速水平。如果减速度为
不足，请通过转动增加调整
顺时针旋转调节螺钉（最大“ 30”）。
可以通过转动
逆时针调节螺钉（最大“ 0”）
WM-VD 32（双作用）：在
底侧用于推动方向。的调整
活塞杆侧为拉动方向。
WM-VD 36（双作用）：在
底侧为拉动方向。的调整
活塞杆侧为推动方向。
将调节螺钉调至中等程度的冲击
吸收水平。如果阻尼不足，
通过旋转不断增加
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